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国产车如今是否有优势? 深度剖析国产车发展之路

来源: 未知 作者: admin 发布时间:2017-06-19
近几年,中国各类车逐渐登上了中国购房者的心头爱中,美系、欧系、日韩系的车型优势,逐步也体现在了中国车系上,让我们能够以更低的价格,购买更好的车。
 
2017年5月份的汽车销量已然出炉,其中自主品牌的一些车型销量表现十分强势!在SUV板块里,哈弗H6、传祺GS4的销量双双达到3万辆以上、宝骏510的销量达23353辆、上市仅3个月的荣威RX5也斩获了16818辆!
 
SUV车型销量榜前十名中有6款是咱国产车型!这样的情况在2、3年前是不可想象的,要知道当时人们买20万内的SUV首选是途观、本田CR-V和奇骏,销量榜单也仅有哈弗H6出来硬撑场面!而现在国产车型崛起,如此巨大的变化背后,国产车型是靠着什么走到今天的呢?
 
设计走上了快速公路
 
本文涉及很多观点,虎哥想由浅入深地向各位解析。一个车型给人的印象如何,最首要的便是它的设计。实际上国产车型的设计在这两年的进步是相当大的,传祺、荣威、长城/魏派等品牌纷纷异军突起!
 
从上图中我们可以直观看到传祺GS8、起亚KX7两款车型的设计差异, 传祺GS8采用“凌云翼Flying Dynamics”式的家族化前脸设计,大量横向和竖线的线条设计让前脸及车身显得阳刚、大气。冰块状的LED大灯属点睛之笔,其中还集合了C字型的LED日行灯。车尾造型敦实厚重、车身轮廓具有力量感,整个设计以“霸气”一词来形容一点都不为过!
 
相比之下起亚KX7的设计更像是许多时尚元素的堆砌、大嘴式进气格栅配以镀铬装饰、鹰眼式大灯也出现在很多车型身上,起亚的虎啸式前脸核心就是以一个大嘴进气格栅为主题,其他部分缺乏亮点,这样KX7虽然时尚,但却难以给我们留下深刻印象!
 
从这两款车型的市场关注、销量来看,显然传祺GS8占有明显优势,这其中独特且原创的设计功不可没。另外,在设计上有长足进步的品牌可不单单是传祺一家!
 
WEY VV7的造型设计宛如一辆概念车,它车身宽大流畅的车身设计却更多的是体现精致感,细致的灯组、中网造型显得比较个性。而且内饰采用简约却精致感充盈的风格,能体现出一定的豪华感。
 
荣威RX5是荣威旗下首款采用“律动设计”语言的车型,它整体造型豪放、干练,整体设计以大气时尚为基调,矩阵式大灯造型也富有质感。内饰设计以档次感为重,大面积使用了软性搪塑和真皮材质,质感优良!
 
以上提到的三款车型风格各异但它们都有一个共通点,那便是它们都采用的自主原创的设计,并且极具自我风格,它们往往能在消费者的脑海里留下深刻印象。反观国内一部分厂家,在内外设计方面“借鉴”豪华车型的痕迹明显,不求自主创新。
 
不过庆幸的是现在卖得好、热度高的清一色是咱坚持原创的车型!其中的佼佼者便是传祺GS4、传祺GS8、宝骏510、荣威RX5等车型,所以穷则思变、坚持自我创新才是出路。
 
做对客人胃口的菜
 
很多人会觉得国产车这几年大多靠低价换取市场,其实并不完全是这样,因为市面上售价低廉的车型不胜枚举(如许多新上市2、3线国产车型),但它们都成功了吗?
 
一间餐厅能做出对客人胃口的菜才是好餐厅,车企亦是如此!首先要有足够的市场调研能力,知道潜在买家最需要什么,在车型研发时便能往这个那个方向前行。
 
说到这不得不提一下最近几年崛起的宝骏,因为它总是能把客户研究得很透彻。它推出的宝骏310在今年1-5月的销量为69150辆,但宝骏的目标显然不止于此,因为它了解国内消费者对空间的追求近乎无止境!
 
所以它即将要推出宝骏310 Wagon车型,它可是拥有着2750mm长轴距的一款旅行车,其后排空间比起普通的310有翻天覆地般的变化、后备厢空间达740L,放倒座椅后能拓展至1460L!而且这么低价的一款车还将提供后排空间出风口、后排中央头枕、座椅4/6比例放倒,这样的后座设计理论正好契合潜在用户的需求!
当然其他品牌车型也命中了潜在买家得需求:
 
造车功力的长足进步
 
虎哥认为现在一些常见的堆砌配置行为并不是造车功力的体现,造车的“真功夫”应该是汽车相关技术的提升和车型性能、品质的提升!
 
几年前咱去到国产车4S店,销售会拉着你拼命吹这车用了三菱的4G发动机、邦奇的变速箱,技术多么好、性能多么稳定,但现在还出现这样的情景大家都会觉得非常可笑!如今一线的国产品牌早已不只是遵循拿来主义,它们更善于研发旗下新车型的核心技术,并以此为销售卖点!
 
就像传祺GS4把它自主的4A13M1/4A15M1两涡轮增压发动机的低油耗表现作为宣传卖点,用户在实际用车过程中油耗值也一般在7.7-8.6L之间(1.5T车型),油耗表现良好。另外它采用联合保时捷开发调校的模块化平台打造,较强的操控性也符合多数消费者的需求。
 
长安CS95在上市后宣传的重点放在“国产最强动力”上,它搭载的“蓝鲸”JL486ZQ3 2.0T发动机最大功率为233马力,峰值扭矩360牛米、在超增压模式下可达380牛米!扭矩表现与合资同排量发动机相比也毫不逊色。
 
此前部分媒体实测的长安CS95的破百时间为8.4-9秒之间,动力表现出众!另外在行驶质感、NVH控制方面它对比以往的长安车型都有比较长足的进步,其他的热门国产车情况也与长安CS95类似。
 
虎哥总结:
 
在性能方面有明显提升的国产车型不胜枚举,但它们都有一个共通点,那就是在较大程度上坚持自主研发、不惜研发成本和时间打造而来的。而至于其中一些国产车型能获得高销量、高关注度的原因是什么呢?虎哥给大家总结出其中的关键点:
 
1.现在重点的国产车型在设计上都找到了设计方向、形成高辨识度的自我风格!群众是喜闻乐见的。
 
2.中国品牌车企造车理念更贴近消费者的需求,车主对车型的满意度比以前高出不少。
 
3.车企的造车水平有所提升,新的国产车型在技术层面、行车品质都有明显提升,竞争力日益提高!
 
中国的各个车型虽然在世界一流水平中,也许还有欠缺,但是针对中国的购车者的实际情况,稳定性、区域服务优势相对来说却有更好的体现。
    责任编辑:admin

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