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丰田阿尔法变身雷克萨斯LM售价高达百万土豪们还会出手吗?

来源: 未知 作者: 中国妇女新闻网 发布时间:2020-05-19

  ”, 凭借其优雅而又宽大的车身,豪华而又丰富的内饰配置,蝉联进口丰田多个季度的销量冠军。作为丰田旗下为数不多的,80w的定价貌似无法说服大多数消费者,可是丰田却一再加价,

  去年在上海车展发布的雷克萨斯新MPV名为LM,实则是丰田埃尔法的换壳车。丰田的这一招不可谓不高明,既提升了其档次与定位又能变相抬高售价。其近130w的售价已然不算低,可如果我们现在想去四儿子店提车,没有200w是无法将其开回家。看出来丰田还是想走埃尔法的那条老路,越是贵,在没有竞争对手的情况下,销量反而越是好。光是从发布会发布后到现在(2月份到5月份),原定的市场配额已被一抢一空。

  随着中国经济的高速发展,涌现出了一大堆40-50岁左右的“老板”,他们手握大量金钱,天天思考着买一部看出去有面子,能让别人瞬间甄别出他们身份,而且周末又能全家出动郊游的车。可是这种车系的车款寥寥无几,纵观整个中国车市,7座之上的豪华品牌大型车有谁能比过埃尔法呢?大众迈特威,奔驰Viano?答案是NO,两者都不位于豪华级别,售价又偏于亲民路线内饰又过于单调简约,于是丰田抓住了这个市场的好时机推出了这两款车。

  说到埃尔法的历史还要追溯到2002年。为了对抗日产君爵,丰田早在20世纪末推出了几款大型MPV,分别为Granvia,REGIUS以及大家早已熟知的丰田海狮。可是这三款车加起来在日本的销量只比日产的君爵稍高一筹。

  于是2002年,丰田为了借机炒作在第二代君爵上市的第二天推出了埃尔法。丰田不同于日产,推出了几套不同的动力系统包括一套混合动力,进一步提升燃油经济性,内饰则采用桃木饰条,座位则采用2+2+2/3的搭配,在日本本土“一夜爆红”并运往亚洲各国进行销售包括香港,这也就是为什么现在内地埃尔法能卖的这么成功:

  看过娱乐新闻的各位一定知道,香港大多数明星都有一部“保姆车”,而这些保姆车竟然出奇一致的是清一色的埃尔法,无一例外。

  于是,便有呼声将埃尔法引进国内。可是2010年到2015年,埃尔法的销量惨淡到不忍直视,可是没过多少时间,丰田推出了新款埃尔法,外观更加激进而且引进了双擎(混合动力),随着社会的发展,手上有闲钱的人越来越多,于是其销量节节攀升,便就有了后来的加价并一举成名。

  那这次雷克萨斯LM的变化是什么呢,难道仅仅只是简单换牌吗?且观外观,虽说与埃尔法确有几分相似,不过我们发现其车头的确更加凶猛,大型镀铬纺锤形前隔栅可以说是标新立异,前大灯也换成了L形的家族式LED。而车尾则采用贯穿式车尾灯搭配镀铬饰条,更加引人注目。而在轮毂方面,雷克萨斯采用了非常亮丽的17寸铝圈。车两侧一样采用了较多的镀铬装饰来进一步凸显其大气的特质,不仅如此,LM的尺寸也从埃尔法的4975 mm升到了5100 mm。

  内饰方面,12.3寸的大屏幕相比于其孪生兄弟埃尔法格外显眼,而为了搭配如此庞大的的显示屏,中央空调通风口也被换到了屏幕下方。除此之外,方向盘采用三幅真皮多功能方向盘,仪表部分也为搭配油电系统重新编排。全车内饰由黑色真皮包裹,豪华而又典雅并可以选配象牙白座椅。

  LM 全车系座椅皆采 Semi-Aniline 真皮包覆,驾驶座具备 8 向电调附 3 组记忆功能,7 人座车型副驾驶座采 4 向电调,双前座皆拥有电热及通风机能,第二排采用尊爵 Ottoman 座椅,同样具备电热及通风机能。不过,基本配置与埃尔法相同,所有按键均位于作为座椅侧扶手下,并配备13.3寸的多功能娱乐屏,扶手上配备小桌板。

  毕竟也是30w的差距(不包括加价)。四座版本多出了第二排带有可调的LED照明灯的化妆镜、可电动升降私密屏窗、第二排专属储物空间以及第二排车载冰箱的配置。不过,4 人座车型则为 8 向电调,但 7 人座车型双前座皆拥有电热及通风机能,4 人座车型皆无此项配备。

  不过因为没有第三排的缘故,你可以获得一个比头等舱还大的腿部空间,作为采用的也是与7座相同的Ottoman座椅,这也可以说是很舒适了,且在私密玻璃上装有26寸的大荧幕可供看电影,电视剧,游戏及其他娱乐项目。座位中央也有一块小屏幕可供调节座位的功能,可提供 7 种模式设定,另外第二排座椅更可提供最多达 62 度的倾倒角度设定,且座椅两侧均具备 USB 充电及耳机插孔。

  安全配置方面雷克萨斯也是下足血本,大多数MPV的安全测试不及格,也造成了部分消费者观望的心态。雷克萨斯破格为LM装上了Lexus Safety System+2.0 智动驾驶辅助系统并设为标配,其中包含了 DRCC 全速域雷达感应式车距维持定速、LDA 车道偏离警示、LTA 车道循迹辅助、PCS 预警式防护附自动刹车辅助、AHS 智能型远光灯自动遮蔽等,另外 LM 车系亦配置 BSM 盲点侦测警示、ICS 智慧停车辅助、RCTB 后方车流煞车辅助以及 360 度环景影像辅助等,提供了相当完整的安全辅助配备设定。

  动力方面,雷克萨斯LM 300h两款车型均搭载混动系统,2AR-FXE的2.5L引擎大家肯定不陌生,没错,这就是ES300h的同款发动机前后两台电动机,综合最大输出120kW,最高时速152km/h,综合油耗低至7.1L/100km,但不得不说,比上埃尔法的3.5 L V6 的发动机,动力肯定是稍显不足,不过作为一部家用或商务MPV,动力又有何重要呢?换句话讲,能买得起这车的客户都有一定的年纪了,表现得应更加成熟稳重。而且由于是油电混合,由电机带动起步,加速会有少许改善。

  总体来说,雷克萨斯为了提高整车的逼格也是下足了功夫,不过如此高的售价再加上其额外的加价,只能说是仁者见仁,智者见智了,LM 的上市代表着埃尔法时代的落幕,要长期主宰豪华MPV市场并不是一件易事,但丰田章男近日称将在中国开办雷克萨斯工厂,国产所有雷克萨斯车型,至于结果如何,我们拭目以待。

    责任编辑:中国妇女新闻网

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