欢迎来到本网站!

中国妇女新闻网

当前位置:主页 > 汽车 >

别克新款销售量惨淡收场,竟是只因这个硬件?

来源: 未知 作者: admin 发布时间:2018-04-13
近日,别克GL6上市了,开始正式销售了,但是让人没有想到的是,销售量竟然让人大吃一惊,销量竟然只有1100多,原因只是三缸机的质量问题。
 
导读:纵然各大媒体都在为通用洗牌,但是在我看来,已经投放三缸机的通用车型,其实销量都非常惨淡,从英朗销量的下滑我们就能看出来大家对三缸发动机的排斥,当然不仅仅是英朗,别克GL6作为三缸机的主推车型,销量同样不容乐观
GL6上市已经有接近半年的时间,从销量上我们可以看出来,前两个月借助营销已久的市场影响力,获得了一波销量,但是今年年初购车热潮散去之后,GL6的销量下滑严重,1月份销量跌到4000台,2月份销量仅为1100台,3月份销量还未出,但是笔者推测销量依然不会太好。
 
其实软实力上来说,GL6表现的很强,无论是外形还是内饰设计,整车都有着非常不错的表现力,尤其是GL6这个美式内饰,无论是设计还是用料能打动很慢多消费者,加上不高的售价以及丰富的而配置,在这个级别的细分市场中,其实GL6应该是一个爆款车型。
 
毕竟15-20万合资SUV市场目前竞争对手不多,除了丰田半死不活的逸致之外,就是大众途安L,别克GL6无论是品牌、设计还是性价比,都要比其他两款车型来的更强,再加上通用营销体系的推动下,本应有一个非常不错的销量才对。
 
如果GL6是一台四缸发动机,哪怕低配是一台1.5L发动机,我想销量也不至于这么惨淡,虽然1.3T发动机动力表现以及油耗表现更加出色,但是更多的消费者从内心抵制三缸发动机,纵然通用将震动抑制到了极限,但是怠速情况下的轻微抖动,还是让很多消费者无法接受,国内消费者对三缸机的排斥,是GL6销量下滑的主要原因。
 
为了宣传通用三缸发动机的静音以及震动抑制能力,专门推出了“发动机宣传套餐”,顾名思义就是让更多的消费者了解到这台发动机的优秀,让消费者从内心接受通用的三缸机战略,从而接受英朗以及其他车型,但是目前市场表现来说,只要沾上三缸机的车型,销量都非常惨淡。
 
小结:对于国内消费者来说,四缸机已经是极限,都说排放法规的要求下,小排量发动机是极限,但是并不代表小排量发动机就是“少缸发动机”,因为先天性原因,就算三缸机抑制震动到了极限,也无法与四缸发动机的相比,而且为了减少排放,车企还可以通过很多办法完成目标,比如说马自达专注于提高热效率,三缸发动机油耗是低,这是建立在牺牲消费者用车体验的情况下建立的。
 
看来这个三缸机要被淘汰了呀,销售量这么的惊人,看来别克汽车要认真的检验自己的商品质量了,不好好的反省自己可能会被激烈的竞争湮没。
    责任编辑:admin

    本地

    警方打掉编造散布系列“舆情员”

    国内

    资讯排行

    首页 - 生活 - 人物 - 法律 - 家庭 - 财经 - 摄影 - 汽车 - 体育 - 娱乐 - 游戏 - 教育 - IT - 科技 - 社会 - 新鲜 - 民生 - 旅游 - 理财 - 金融 - 政务 - 健康 - 公益 - 生态 - 台湾 - 家居 - 法治 - 时政 - 评论
    Copyright © 2015-2017 中国妇女新闻网 版权所有

    返回顶部