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我国国产汽车品牌不断发展 成立论坛交流协会

来源: 未知 作者: admin 发布时间:2017-09-24
最近这些年来,我国的国产汽车产业的发展速度很快,国产汽车品牌已经取得了越来越多的成绩,而且国产汽车的制造技术也在不断发展,最近成立了交流分享会。
 
凤凰汽车讯 9月21日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会、凤凰网主办、凤凰汽车承办、《汽车观察》杂志社、机械工业出版社协办的“第二届中国汽车品牌发展论坛”暨《践行汽车强国策》新书发布会在青岛·即墨圆满召开。
“产业变革已经从量变切换到了质变,” 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在致辞中开宗明义地指出,汽车产业到了质变时刻。王侠表示,“旧的方式打不赢新的战争,面对升级以后的全新战争,中国品牌要不轻言颠覆,不低估趋势。”他建议车企们把目光放到产业长治和强国之路的大格局下,抓住产业质变的机遇,积极投身到产业大变革中,走到时间的前面。
 
“汽车产业是即墨现代产业体系建设的重要突破口,” 即墨市委副书记、市长吕涛在开幕词中表达了汽车业对地方经济的重大意义,他认为中国汽车品牌发展论坛在即墨举办,是对当地汽车产业发展的高度认可。
 
“巅峰对话 :从突破到引领—中国汽车品牌如何更进一步”由清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全主持。赵院长再度发挥出业界第一专家主持的犀利做派。他表示,“我们中国品牌即将迎来大发展的机遇期。”但他也认为,这并不意味着中国品牌到了居安思危的时候,现在还是居危思危。
 
中国汽车工程学会理事长付于武“什么时候看到政府对汽车产业这么重视!” 中国汽车工程学会理事长付于武立场坚定地呼吁,“不要怀疑中国汽车人的壮志雄心!”针对禁售燃油车时间表的争议,他非常中恳地提出,“禁售燃油车是天大的事儿,但是无论是政府还是行业,都要对历史负责。禁售燃油车要慎之又慎,另外对混合动力要正视,这是一条绕不过去的技术路线。”
 
北汽集团党委副书记、总经理张夕勇对中国品牌的发展,充满信心。“虽然目前中国品牌竞争力跟合资还有不小差距,再过3-5年,中国品牌的市场占有率会跟合资品牌一样,达到50比50的比重。”他认为,“随着新能源汽车成本的降低,对中国品牌来说,是赶超的机会,北汽集团发展新能源有先发优势,从先发优势到领先优势是北汽努力的方向,也是未来很长时间要走的路。”
 
“中国消费者越来越理性,对中国品牌的认同度越来越高,给我非常大的信心。” 江淮汽车集团总经理项兴初认为中国品牌经过几年的发展,都具有了正向研发能力,但在品质和品牌上,还要下大工夫。产业变革时期,更要强调品牌的差异化优势。对于燃油车退出时间表,他表示,站在政府的角度能理解,但是政策还要做很多的工作,才能做出更准确的判断。
 
国产汽车这些年也是在不断改善营销模式,希望建立比较完善的汽车体制,这次的论坛交流会也是比较成功的,能够促进不同品牌之间的交流,促进更大的发展。
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