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奥迪公司打造奥迪Q5登陆车站 赢得了人们的好评

来源: 未知 作者: admin 发布时间:2017-08-10
奥迪汽车作为一款高档汽车,多年来一直是消费者不断关注的对象,受到消费者们的青睐,最近新款奥迪Q5重新回归,赢得了大众的好评。
全新一代奥迪Q5应该是今年巴黎车展上最重要的一款车。实际上不是应该,它就是最重要的那款车。前方的小伙伴抱怨奥迪的新闻发布会结束2个小时后,来自全球的汽车媒体们依然要耐心排很长时间队才能凑到它身前拍几张照片;而在数千公里外的中国,即将退休的现款奥迪Q5交出的业绩,依然要另两位同样来自德国的对手们加在一起才能勉强跟得上。
 
管中窥豹可见一斑,而奥迪Q5的确是这个级别最成功也最卖座的车型。那么作为一款成功车型的继任者,全新一代奥迪Q5如何继往开来?或许在看到这台车的那一刻,人们就可以发现答案。全新Q5很像一台缩小版的新Q7,对于于承上启下的中型豪华SUV,气质上接近家族“大哥”无疑是件沾光的事情。当然随之一同获得的是类似Q7那种扁平、宽大和充满运动活力的外形观感。车头大量的横向装饰条与更宽、更厚实的六边形“大嘴”勾勒出一幅不容混淆的样貌。
 
它不像雷克萨斯NX那样张牙舞爪,也不像奔驰GLC那样笑不露齿,比起BMW X3显得年轻好几岁,总之是那种大家看过都容易说好,多看几眼也不会嫌烦的那种Basic脸。尽管奥迪在外形设计的细节上不遗余力的强调前卫和科技感,但在已经看过全新一代奥迪A4和Q7之后,再看全新Q5的感觉并不惊艳,毕竟最近几年奥迪车的外形设计可预见性相当强,然而全新一代Q5至少没辜负“灯厂”的招牌--全LED大灯很能打动人,属于能让人过目不忘,又不会跳出来哗众取宠的姿态,堪称绝妙。然而和新A4L一样,全新一代Q5真正值得说道的不是内外设计,而是一些肉眼看不见摸不着的东西。比如在车身三围尺寸全面提升的前提下,全新Q5比老款车至少甩掉了90公斤重量。风阻系数创下同级车的最佳记录--Cd 0.30。尽管今天我只能站在它身边欣赏和体验,但根据多年试车的经验可以告诉各位:当你坐在全新Q5方向盘后面的时候,一定能露出比驾驶老款车更甜蜜的微笑。
 
人们的生活也因为奥迪汽车而变得更加便利,希望在未来的发展下,奥迪汽车能够继续生产出奥迪Q5这样优秀的汽车,让消费者满意。
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