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二手车电商融资引关注,未来被看好

来源: 未知 作者: admin 发布时间:2017-11-03
现在很多市场都有出新,毕竟是一种需求推动下而产生的东西,虽然现在看不了多远,但是对待二手电商融资的问题一直很受关注,这个也造成人们把焦点放在了此处。
 
二手车电商又迎来新一轮融资热潮。10月30日,二手车线上拍卖平台天天拍车宣布,公司最新获得C2轮8000万美元融资,本轮融资由兴业银行领投,汉富、信金等机构跟投。此前,天天拍车已获得C1轮1亿美元融资。10月31日,车好多集团也宣布完成总额6亿美元的B轮融资。紧接着,11月1日,大搜车宣布完成3.35亿美元E轮融资。
数据显示,今年上半年,涌入二手车电商行业的资金已超百亿元。“资本一直都看好二手车电商,但主要看好头部玩家。”天天拍车创始人兼CEO汪薇薇向《每日经济新闻》记者表示。
 
马太效应加剧
 
二手车电商的融资步伐在加快。公开资料显示,今年1月,优信二手车获得5亿美元融资;3月,车置宝获1亿美元融资;4月,大搜车获1.8亿美元融资;6月9日,迈迈车获2亿元人民币融资;6月15日,瓜子二手车、车置宝和优信三家几乎同时宣布获得融资;9月25日,人人车亦宣布获得2亿美元的新一轮融资。加上近几日宣布获得融资的二手车电商,该领域的这轮融资潮可谓如火如荼。
 
不过,有人获得新融资,也有玩家在退出。近日,成立仅两年的二手车电商车来车往宣布,因经营严重亏损导致资金链断裂,正式进入破产清算程序。步子迈得太大,而融资却太少是车来车往遇挫的主要原因。据了解,车来车往仅在2016年2月拿到过一笔1800万美元的A轮融资。
 
对二手车电商的生存现状,汪薇薇认为,之所以有今年上半年的这波融资热潮,说明资本一如既往地看好二手车电商。“只是资本主要投向头部玩家。”
 
汪薇薇所说的“头部玩家”是指行业排名靠前的龙头企业。“未来,行业中可能会产生万亿级的大鳄,所以投资人持续看好,几大模式均已出现1~2家行业领先者,马太效应越来越明显,中小玩家的机会越来越小。”
 
汪薇薇说,新一轮融资已经使二手车电商的竞争格局逐渐明朗,中小型选手正在逐渐掉队,大型选手则吸引了更多资本投入,业务也趋于多样化。
 
中国汽车流通协会曾预测,到2020年,全国二手车交易规模将达到2920万辆,二手车与新车的交易比例将接近1:1,届时市场将迎来真正爆发。
 
“头部玩家”正在攻城略地
 
业界虽对未来二手车销量爆发持乐观态度,但二手车电商仍不是主流。
 
中国汽车流通协会的数据显示,今年8月,全国二手车市场交易量为105.25万辆,同比增长21.02%,主流B2C电商平台共上传车源18.36万辆。由车商、4S店主导的交易占九成市场份额,二手车电商的交易量占比低于10%是业内共识。
 
汪薇薇坦言,也正是由于二手车电商还处于初级发展阶段,所以“头部玩家”都在攻城略地。
 
此外,车好多集团与优信等二手车电商在新车销售领域掀起竞争,广告大战也一触即发。对此,汪薇薇表示,广告确实是获取客源的重要方式之一,但天天拍车并没有在全国大规模投放广告的计划。二手车电商作为大宗低频交易行业,全国大规模广告投放的效率并不高。二手车电商最终比拼的还是车源、运营效率和成本控制等,各方竞争已进入新阶段,谁能实现高效获客和口碑驱动,谁就能在这场大战中走到最后。
 
据了解,为扩大企业规模,几个“头部玩家”或将陆续引入新资本,并谋划上市。“如果有机会,我们希望能在2019~2020年在美国实现上市。”汪薇薇说。
 
这样的大动作可见二手车在未来的领域里,必然会得到很不错的依赖性,加上现在的出行条件都很有压力,所以,发展这个也是很有影响力的。
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