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叶檀财经:百度对于AI的研发投入堪称“长征计划”

来源: 未知 作者: 中国妇女新闻网 发布时间:2020-10-17

  李彦宏曾在第一次的直播中推荐《苦难辉煌》,创业多年,这本书给他的印象极为深刻:“苦难50%辉煌50%,整本书的篇幅100%都在讲苦难,其实做企业也是一样,外界看着好像挺光鲜,其实在我看来都是苦难。”9月15日,2020年百度世界大会召开,人工智能的理想国落地人间,辉煌也即将拉开序幕。

  在美国主导的全球经济体系下,在未来科技领域,撕开一个口子,打破美国主导权,瓦解高通税,注定会遭遇腥风血雨。

  5G之战我们全力以赴,5G后时代我们需要更加专注,因为科技战决胜在5G之后,地点在人工智能。

  任正非曾说,5G是小儿科,人工智能才是大产业。当今世界最具影响力的未来学家凯文凯利也说,人工智能会是下一个20年颠覆人类社会的技术,它的力量堪比电与互联网。

  埃森哲在报告中预测:2035年,人工智能将推动中国劳动生产率提高27%,经济增加值提升7.1万亿美元。

  数字是抽象的,场景更能说明未来,正如电力、互联网给人类带来的颠覆式变化,人工智能将再次改写整个人类历史,交互方式、生活方式、生产方式,一切都将翻天覆地。

  2020年,特斯拉等一众智能新能源力量在资本市场上备受追捧,市场买的不仅是新能源汽车,更是背后一条没有天花板的新赛道。

  百度世界大会现场,国内首个 L4 级自动驾驶的前装量产车,集成了Apollo自动驾驶技术的最新成果。

  百度Apollo无人车拥有上帝一般的视角,能够同时观察周围几百个目标的实时动态。马路上有什么车,跑得有多快,红绿灯什么状态,几百米开外就一清二楚。

  我之前去过长沙的无人车测试场,那时候的无人车,说是无人,其实副驾驶座上一定有位安全员,防患于未然。这次百度世界大会,百度Apollo无人车,真正实现了无人驾驶。

  Apollo经过600多万公里测试、跑过全球27座城市,经过了累计10万人次的安全载客历练。

  AI老司机,开车没问题,倒车入库轻松愉快,大城市开车容易停车难,AI老司机用算法和天眼可以找车位。

  别担心,百度早就做出预案,借助5G网络,远程安全员可以实时从云端操控车辆,和AI实现平行驾驶。

  2020年4月,疫情刚解封,长沙、北京等地的民众可以通过百度地图、百度 App智能小程序叫到无人车。

  李彦宏在百度世界大会上说,现在,北京普通市民在亦庄、顺义等地方,也可以叫到无人出租车了。我们统计了一下,大概已经有10万人尝试过无人车。我相信这个数字很快会迅速地增加到百万人甚至更多。

  5年之内,无人驾驶技术会进入规模化的商用阶段,大幅提升通行效率,因为无人车们懂得用大数据调整路线,无人车会用规则节省时间。

  节省的成本和时间,将直接带来生产力的提高。百度预测,以提高15%到30%的通行效率计算,对GDP增长的绝对贡献会是2.4%-4.8%,按照2019年15.54万亿计算,最低可以达到3000多亿。

  在《中国制造 2025》战略中,提出中国到 2025 年,要掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群。

  在北京昌平区的国风美唐小区,百度为200户老人配备了定制款小度智能屏。手拿这款智能屏,老人们不仅可以听戏、看相声,还能简单最直接的买到实惠的商品。

  人在职场,身不由己。应酬了一天,晚上到酒店,准备睡觉,却发现灯没关,人躺在床上不想动,疲惫感真是咫尺天涯。

  美国科幻电影或者电视剧里,无需动手就可以完成一切。在中国,拥有小度的酒店,用语音可以轻松搞定。

  流浪地球中,有个场景让人印象深刻:中俄宇航员通过一个通讯器,这个通讯器可以把不同国家的语言迅速转换为通讯器佩戴者的母语,没有延迟。

  在百度世界大会上,百度集团副总裁景鲲,戴上耳机,开启【流浪地球】模式,一人一耳机,跨国沟通全程无障碍。翻译这个职业,进入倒计时。

  李彦宏曾说:过去五、六年我们在研发上一直有非常大的投入,仅仅过去两年我们在研发上的投入就高达两百亿。在中国五百强企业当中,我们论收入肯定不是排在第一的,但是论研发占收入的比例,那绝对是第一的。而这个研发的投入,应该说绝大多数都已经投入到人工智能上了。

  2017年10月,李彦宏再次表示,百度每年把15%的营收用于研发,大约为人民币100亿元(约合15亿美元),百度可能是中国科技公司中研发投入最高的之一,在全球科技公司中也位居前列。

  我们见过太多三年打鱼两年晒网,看过太多碰到困难轻易放弃,看过太多为了快钱忘记初衷,10年磨一剑的企业屈指可数,埋头苦干几十年的企业是珍稀动物,既不为生存所迫又能坚持初衷,大方向正确的企业凤毛麟角。

  “苦难50%辉煌50%,整本书的篇幅100%都在讲苦难,其实做企业也是一样,外界看着好像挺光鲜,其实在我看来都是苦难。”

  李彦宏下了死命令,以雷鸣为首的“闪电计划”成员必须在9个月内“让百度引擎在技术上全面与Google抗衡,部分指标还要领先于Google。

  芯片、操作系统都是需要长期坚持的,因为它的商业价值不可能在短短的几年之内就体现出来,真的需要科技人员有雄心、有耐心,耐得住寂寞,而且真的是有信仰,觉得一定要掌握这门技术,才能够把这个东西越做越好。所以我们自己还是有长期的考虑,有长期的耐心,希望一步步把中国这些“卡脖子”的技术一点一点突破,最后被市场广泛接受。

  过草地,翻雪山,二万五千里长征路,经历持久战,耐得住寂寞,走过来了,必然是脱胎换骨,化蛹成蝶。

  科技战卡脖子,不是哪个企业的问题,民族企业,中国企业,谁都逃不过。直面挑战,敢于面对已是不易,找到办法,找到出路,更是难上加难。

  在PC时代、移动互联网时代,这两个最基础的核心技术、关键技术并不掌握在我们自己手中。但是到了AI时代,百度的飞桨深度学习平台和昆仑芯片,各自代表了AI时代的操作系统和高端芯片,这也代表了我们的研发进展。人工智能时代的到来给我们在操作系统和芯片领域带来了新的机会。

  飞桨是百度2016年全国首发的开源深度学习框架,经过4年的迭代升级,功能不断强大,开发效率越来越高。

  根据百度最新的数据,截止2020年上半年,飞桨开发者数量已经达到210万,百度成了开发圈的黄埔军校。

  除了飞桨,百度还自主研发了AI 芯片——百度昆仑芯片,在数据中心、智能制造、自动驾驶等各个场景大规模使用。9月15日,百度发布第二代昆仑芯片,算力提升了三倍!

  作为百度人工智能的集大成者,百度大脑已经掌握了5500多亿知识,覆盖我们生活中的方方面面,医疗、法律、金融、科技无所不包。

  小度助手是目前中国市场规模最大、最活跃、最繁荣的对话式人工智能操作系统,目前月交互次数突破58亿次,拥有超过42000名开发者和4000多个优秀技能。

  越是在长中,我们越要坚持一种信念传达一种信心:无论遇到多大的阻碍,我们的人工智能研究和应用都不会停止,更不会退缩。

  这个时候,反而要用百倍的努力把中国人工智能做大做强。这样的百度值得敬佩,人工智能时代,有百度这样的企业,中国不会落伍。

    责任编辑:中国妇女新闻网

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