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日本为了和中国竞争超低利息给人们印度修建高铁

来源: 未知 作者: admin 发布时间:2017-09-16
日本政府最近和印度这个国家走的很近,最近又在向国际社会发表了声明,希望建立良好的合作关系。日本方面也表明了自身的态度,会低价为了印度进行修建高铁。
 
连接了金融中心孟买与莫迪家乡艾哈迈德巴德的新干线,将两地的行驶时间从8小时缩短至2小时。贷款期限50年,贷款利率0.1%,大提速背后是惊人的低息贷款。日本一般只会提供1.5%的贷款利率和不超过25年的贷款期限,如此优惠不惜“割肉”换项目,反映出中日在高铁产业市场上竞争愈演愈烈。印度基础设施升级来势汹汹,两者激战也许才刚刚开始。
日本一直在国际市场中推销自己的高铁技术,如今终于拿下了印度这名大客户。当地时间9月14日,日本首相安倍晋三到访印度工业城市艾哈迈达巴德,并出席了艾哈迈达巴德至孟买的高速铁路奠基仪式。在讲话中安倍表示,“莫迪总理在两年前下了决定,要在印度建立高铁,于是他便选择了日本的新干线。”
 
虽然早在2015年中国就赢得了印度高铁项目可行性研究的竞标,然而当年12月13日,同样是在安倍出访印度期间,莫迪“钦点”贷款政策更为优惠的日本提案,敲定让日本修筑印度高铁。曾在印度多年从事铁路行业的分析人士认为,印度政府长期对中国存在的安全担忧。他说,“印度政府一直对中国存有很大戒心,不愿意用中国的资金。”
虽然中国目前为印度高铁线路进行可行性研究已经通过印度安全审查,但这种安全担忧影响中国企业参与印度基础设施建设的例子此前并不在少数,比如印度第六大城市海德拉巴修建地铁,最终购买了三星公司的车辆,即使中国公司车辆的价格比三星低很多。他认为,此次采用日本高铁,反映印度政府在涉及战略的基础设施项目上“对中国的戒心仍然很大”。
 
此次兴建的新干线铁路全长316英里,大约相当于旧金山到洛杉矶或北京到济南的距离。新干线的理论设计时速为350公里/小时,不过在印度高铁的实际运行速度将控制在最高320公里/小时,将使孟买和艾哈迈德巴德之间的行驶时间从8小时缩短至2小时。该铁路线大部分路段将采用高架线的同时,还将包括一条21公里的隧道,其中7公里将为海底隧道。铁路原计划于2023年完工,不过印度方面称将努力让其提早一年通车。
 
随着建设工作的正式开始,印度将成为首个进口标志性“新干线”高速列车的国家,这也是莫迪力推的基础设施升级计划中的亮点。报道称,由于印度还希望建设其他6条高铁,将德里、孟买、加尔各答和金奈四个经济中心连起来,因此安倍此行将成为“超级推销员”,努力劝说莫迪让印度计划中的其他6条高铁项目全部采取日本“新干线”技术。
 
日本在高铁方面和印度建立良好的关系,目的也是非常明确,为了给中国造成一定的压力,日本也是不择手段,希望我国能够引起足够的重视,以免利益受到侵害。
 
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